HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー ハイエース200 14段調整式フロントショックアブゾーバー2

ハイエース200 14段調整式フロントショックアブゾーバー2。AMEND×BILSTEIN 200系ハイエース スペシャルダンパーキット。ハイエース200 14段調整式フロントショックアブゾーバー2。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。楽天市場】ハイエース 200系（ブランドビルシュタイン。ショック下部分にサビが見受けられます。。インナーロッドにサビは見えません。326Power LA600系スプリング H140_8K。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。ストリートライド リア ショックアブソーバーMK53S MM53S MH55S。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。【美品】ラルグス製　車高調　貫通ブラケット　左右セット　スズキ　ダイハツ流用に。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。JAOS ジャオス ラテラルロッド プラド150系。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。RS-R Ti2000 スプリング ホンダ N-wgn jh3用。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。BMW 5シリーズ G30 H&R ダウンスプリング 2018。もう片方もやや緩い感じがします。マークX GRX125 GRX135　TEIN　車高調（フロントのみ）。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。ハイパコ直巻スプリング ID65 レングス203.2mm レート8kg　2本組。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。エブリィ17　NEW SR SPECIAL サスペンションキット　アッパー付。使用過程は主に低速走行が多いです。未使用　ジムニー　JA11 シャックル。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。ストリートライド リア ショックアブソーバー 2本セットmh23s HE22S。サビ塗装剥がれあります。HYPERCO ハイパコ スプリング。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。la600 タント　blitz車高調。ご覧いただきありがとうございます。シルビア S15 車高調 HKS HIPERMAX PERFORMER。